Eu uso cadeira de rodas e quero mais ciclovias
LarLar > blog > Eu uso cadeira de rodas e quero mais ciclovias

Eu uso cadeira de rodas e quero mais ciclovias

Aug 27, 2023

Isto pode ser um choque, mas as pessoas com deficiência que utilizam transportes preocupam-se com mais do que apenas parques de estacionamento.

Parece que quase toda semana tenho discussões sobre como a infraestrutura para bicicletas é capaz. Não é.

A comunidade com deficiência é frequentemente impactada por pessoas sem deficiência que falam em nosso nome, usando as nossas narrativas para promover a sua própria agenda e causando danos ao fazê-lo. Vários centros ao redor do motu estão fazendo atualizações há muito esperadas na infraestrutura para bicicletas, incluindo a iniciativa Let's Get Wellington Moving e Ngāmotu New Plymouth's Your Way. As seções de comentários de todas as postagens nas redes sociais sobre essas atualizações estão repletas de gritos insinceros sobre a remoção dos estacionamentos.

“E as pessoas com deficiência?!” Eles choram. “Onde eu vou, quero dizer, ELES estacionarão?!”

É irritante e doloroso ver as pessoas falarem em nome das pessoas com deficiência quando, na verdade, estão apenas a tentar proteger os seus parques de estacionamento para pessoas com deficiência. Você já se perguntou para onde essas pessoas vão quando chega a hora de lutar por um código de construção que exija recursos de design universais acessíveis, como elevadores, rampas e portas de largura decente? Ou por que esses mesmos rostos e nomes aparecem novamente para se opor às iniciativas de habitação social em seus bairros que abrigariam pessoas com deficiência? Ou por que eles não estão defendendo mais estacionamento para mobilidade?!

Tenho distúrbio do tecido conjuntivo, o que significa que muitas vezes necessito do uso de auxiliares de locomoção, incluindo cadeira de rodas e andador. Eu ando de bicicleta pelo parque local nos dias em que não consigo ficar de pé ou andar sem ajuda, mas quero estar na natureza – reduzir a pressão nos quadris significa que minha bicicleta pode me levar muito mais longe do que apenas minhas pernas. Tenho autorização para estacionar com mobilidade, mas há muitos dias em que não posso dirigir devido a extrema confusão mental ou analgésicos. Estou muito, muito entusiasmado com a forma como a infraestrutura cicloviária irá melhorar a minha vida e a dos meus três filhos, especialmente quando estou tendo dias de baixa mobilidade. Aqui está uma lista para esclarecer as coisas.

1. Muitas pessoas com deficiência usam bicicletas.

Choque. Horror. Pessoas com deficiência saem de casa. Nas rodas.

Bicicletas, triciclos, bicicletas reclinadas e handcycles são usados ​​por pessoas com deficiência física. Uma pesquisa da Transport for London (TFL) descobriu que 70% das pessoas com deficiência que vivem em Londres disseram que podiam andar de bicicleta.

2. Muitos de nós consideramos nossas bicicletas, scooters e triciclos elétricos como dispositivos de mobilidade.

Eles nos permitem ir mais longe e acessar mais liberdade e mais atividades ao ar livre do que poderíamos de outra forma. Aproximação aproximação.

3. Muitas pessoas não conseguem dirigir devido a diferenças físicas, medicamentos, deficiências visuais, dificuldades cognitivas ou condições como epilepsia.

Esses whānau deficientes exigem formas mais seguras de transporte independente e, embora muitas pessoas com deficiência dependam do carro, também é verdade que muitos de nós utilizaríamos regularmente ciclovias se elas estivessem disponíveis.

4. Mais pessoas utilizando ciclovias significa menos carros nas estradas, o que torna mais fácil para as pessoas com deficiência e doenças crónicas que utilizam carros (bem como para os serviços de emergência) chegarem onde precisam.

Suba na bicicleta e saia da nossa frente, obrigado.

5. Alguns dos passageiros diários da sua região estão incapacitados.

"O QUE?!" Ouço exclamar os setores desinformados da sociedade. “PESSOAS COM DEFICIÊNCIA TÊM EMPREGO? NOS locais de trabalho???” Sim, e em Cambridge, no Reino Unido, a melhoria da infra-estrutura cicloviária permitiu que 26% de todas as deslocações diárias de pessoas com deficiência fossem feitas de bicicleta.

6. É verdade, porém, que as pessoas com deficiência estão sobrerrepresentadas nas estatísticas de desemprego.

Fornecer-nos mais opções de transporte reduzirá as barreiras ao emprego.

7. Como pai com deficiência, estou ciente de que algumas pessoas pensam que pais como eu são inerentemente incompetentes e negligentes. Todos os pais necessitam de apoio, mas os pais com deficiência necessitam de um apoio que pareça diferente dos outros pais, e os observadores presumem que não podemos fornecer apoio e cuidados devido a estas diferenças.